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申請個人貸款最重要的是什麼 ?

以我的經驗排名第一的是

 聯 徵 次 數 

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那 什 麼 是 貸 款 的 聯 徵 次 數 呢? 

 首先跟你說明聯徵的定義

 聯徵就是『財團法人金融聯合信用徵信中心』

每個人的過往信用記錄與資料都會在這裡建檔以利於銀行方便查詢

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銀行聯徵究竟顯示哪些資料. 我歸納幾個重點

 1. 你的負債項目和明細

2. 你的繳款記錄

3. 是否有過呆帳紀錄或是退補票紀錄

4. 曾經跟銀行申請過的工作職稱、收入、年資、學歷等報送資料

5. 目前現階段你的整體信用評分

 .

 聯 徵 次 數 代表的意義?

聯徵次數越多. 代表越多家銀行查核你的資料

銀行會解讀成 " 近期你向多家申貸,有密集增貸,擴張信用的風險 "

簡單一句就是你告訴銀行你很缺錢

所以銀行會將這類客戶列為 "高風險 "

 .

貸款聯徵次數通常是以三次為限,這是大原則

不過最近銀行越來越嚴格

 很多銀行聯徵次數已經規定只接受最多一家銀行婉拒 !

多數人對於" 聯 徵 次 數 "不懂得珍惜

導致後續銀行申請貸款時會遇到很多刁難。

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所以我的看法是

  聯 徵 多 寡 決定了貸款核准的機率 

因為在相同條件下,每多一次聯徵查詢紀錄,信用分數會下降一階

如果本身條件還有其他《貸款審核人員眼中的負面表列》存在

銀行通常都會婉拒申請。

 .

試想如果你是第二次查詢聯徵的銀行審核人員

當你發現前一家銀行婉拒這客戶的申請

你自然投下反對票,這是人性,別家銀行婉拒我為何要核准

 .

所以辦貸款很重要就是要 一 次 就 通 過 !

很多人都錯失最佳申請的時間點才委託,此時我也無能為力。

假如你認為你的負面表列因素太多貸款申請不會通過

或是已經有一家銀行婉拒申請

這時候務必先諮詢

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" 專 業 的 貸 款 顧 問 " 

透過分析和規劃找出自己遭到婉拒原因並且改善

並審慎把握聯徵次數

多數問題其實都可以迎刃而解

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(點我看之前文章)

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一年一度全國觀光旅遊盛事的新社花海節,由於經費縮減,台中市政府袖手旁觀,農委會態度消極,交通問題難解的情況下,今年辦完後,恐無以為繼,成為絕響。

立委江啟臣關切新社花海命運,昨(二十四)日邀集農委會、台中市政府至台中新社種苗改良繁殖場考察「2016新社花海」準備進度,新社花海至今進入第十一年,參與人數逐年攀升,去年高達306萬渣打銀行信用卡借現金人,然而今年台中市政府不再併同舉辦「台中國際花毯節」,協助能量有限,江啟臣擔心交通惡夢將再現。

2016ok忠訓 銀行借款利率比較新社花海將於國泰世華銀行勞工貸款率利201911月5日至12月4日展開,展期涵蓋五個周休日,長達30天。種苗場楊佐琦場長表示,今年以「魅力新社花海景綻」為活動主題,活動園區包括六大展館與三大展區」,計畫透過不同ok忠訓 如何房屋貸款的主題,帶領民眾欣賞花草之美、體驗新社悠閒慢活的農村文化。

但比較今年與過往的活動規模可以發現,過去是由中央、地方共同舉辦,將各部會的能量、資源加以整合,發揮最大效益,使新社花海成為年度重要活動。但今年只有農委會單獨舉辦,台中市政府只提供最低限度的協助,104年的活動總經費預算1億785萬元,105年總經費只有剩4608萬;104年台中市政府交通局1400萬元、觀光旅遊局1800萬、建設局2100萬,今年只剩下交通局450萬元,在經費嚴重不足的情況下,活動接駁車只剩假日行駛,路線也從過去4線縮減為1線,僅北屯區太原停車場發車。

立委江啟臣表示,新社花海活動不僅是台中地區的觀光特色,更是全國年度活動的一大盛事,也是台灣民眾在安排家庭旅遊時的必去之地。去年的新社花海活動吸引306萬人次,創造近20億元的經濟效益,名聲持續累積下,來訪人潮可望再創新高彰化銀行小額借款臺灣銀行房貸問題花旗銀行預借現金台北汽車借款 免留車京城銀行房貸問題

但今年面臨經費不足而縮減的接駁車路線,農委會沒有提出替代方案,任由可能的問題發生;在市府退出、農委會消極的情況下,新社地區再次被車潮塞爆,花海名聲恐一落千丈,最壞的結果就是未來再也沒有新社花海。消滅新社花海,成就台中花博,這就是台中市政府想要成功舉辦2018台中花博的第一步嗎?

(中央社記者汪淑芬台北8日電)復興航空解散,近1800名員工失業。復興航空工會代表近200人今天上午到交通部陳情,要求交通部重分配復興航權時,要照顧興航員工權益,華航及長榮員工也到場相挺。 興航11月22日無預警停航並宣布解散,交通部已收回興航航權,將在12月底前重新分配給其他航空公司。 興航工會代表近200人,上午到交通部遞陳情書,要交通部「收線收人」,工會表示,由其他航空公司接收復興原有航線不是問題,但要接收航線的航空公司用原有人力去運作,將大幅增加接收航線航空公司員工的工作量,造成過勞疑慮,甚至出現缺員派遣,影響飛安。 興航工會認為,政府重新分配興航的航權時,應明確指示,分配航權的航空公司,要聘僱相應人數的興航員工,才是真正解決問題的關鍵。 興航工會表示,航權不只是航空公司營利的工具,更涉及大眾運輸、飛航安全與員工工作權等公共利益。 令興航員工感動的是,華航及長榮的員工也到場相挺,一名華航員工說,華航空服員今年曾罷工,就是人力不足,好不容易題解決了,現在又會因接手興航航線,再次發生人力不足,興航的空地勤人員都受過很好的訓練,讓接收航線的航空公司一併收人,才能減少衝擊。 長榮李姓空服員說,長榮這幾年拓新航點,買新飛機,都需要人力,加上緊接而來的春節疏運,現在航空公司人力無法完全負荷興航的航線需求,興航的機師、空勤、地勤都是有專業的人力,政府重新分配航權時,應考慮人力運用。 因交通部指派民航局標準組長林俊良接受陳情書,一度讓興航工會不滿,要求一定要見到交通部官員並承諾解決興員工工作權問題。 林俊良表示,目前正全力協調其他航空公司,盡可能在業務需求上,吸收興航的員工,包括機師、維修、地勤等部分人員已有進展。 林俊良也承諾興航工會,下週會提出興航員工轉其他航空公司最新進度說明。1051208

中國信託銀行二胎房貸條件B50386A4161B24F2

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